Single, twin, thruster, quad. Fibra de vidrio, plástico o honeycomb. Base ancha o estrecha. Elegir las quillas puede convertirse rápidamente en un rompecabezas. En este vídeo, el shaper hawaiano Glenn Pang, con más de 40 años de experiencia, lo explica todo desde cero: configuración, materiales y detalles técnicos.
Las configuraciones: desde la single fin hasta la quad
Material, tamaño, número de quillas, rake, forma: cada característica cambia el comportamiento de la tabla. Primera pregunta: ¿cuántas quillas y cómo?
- Single fin: una sensación más cruisy, más old school. Se utiliza sobre todo en tablas retro y longboards. La quilla suele ser más alta, por lo que «se suelta» menos rápido que una quilla más corta.
- 2+1: una quilla central grande y dos pequeñas laterales. Un punto intermedio, un poco más suelta que una single fin pura.
- Twin fin: quillas laterales más grandes que en un thruster, por lo que ofrecen más drive. Sin quilla central, la tabla es mucho más rápida y suelta. Según Glenn, la quilla central genera mucha resistencia: se nota claramente la diferencia entre un twin puro y un twin con un pequeño trailer para estabilizar.
- Thruster: la configuración más versátil. Suelta y con drive a la vez, mantiene mejor la línea gracias a las tres quillas y permite hacer prácticamente de todo.
- Quad: como el twin, más rápida al no tener quilla central. Las quads tienden a trazar líneas largas. Por eso, Glenn recomienda quillas delanteras más rectas, más «pivot», para que la tabla pueda soltar sus curvas.
Los materiales: fibra de vidrio, plástico, honeycomb
Tres materiales, tres formas de flexionarse. Porque todas las quillas se flexionan, incluso las que parecen rígidas.
- Honeycomb: más ligera y más rígida. Su flexión ofrece una reacción más rápida, un «resorte» más vivo al salir de la curva.
- Plástico: el más flexible y el más asequible. La reacción es más lenta y ofrece menos resorte.
- Fibra de vidrio: en algún punto intermedio. Es el material de las quillas desde el principio. Muchos buenos surfistas la utilizan en olas grandes, especialmente cuando crecen, por su flexión.
Al final, es una cuestión de preferencia personal.
Base y rake: velocidad, control y pivot
A continuación, vienen los detalles más técnicos.
La base es la parte más ancha de la quilla, donde se une a la tabla. Cuanto más ancha es, más control y drive ofrece. Cuanto más estrecha es, más rápida y suelta es la tabla.
El rake es la distancia sobre la que la quilla se curva al alejarse de su base. Influye en la curva: más rake, menos capacidad de pivotar; menos rake, más pivot.
Foil y cant: cómo circula el agua
Las quillas laterales suelen tener una cara plana en el interior y un foil (una curva) en el exterior. La quilla central de un thruster, en cambio, está perfilada por ambos lados. La curva retiene el agua, que se enrolla a su alrededor. El lado plano deja que pase y libera la tabla. Algunas quillas incluso tienen una ligera concavidad en la cara interior para modificar aún más el flujo.
El cant es la inclinación de las quillas hacia el exterior. Cuanto más rectas son, más rápido va la tabla, pero menos se apoya en el rail. Cuanto más inclinadas están, más fácilmente pasa de rail a rail, pero pierde velocidad. Según Glenn, entre seis y siete grados es aproximadamente la media. En Futures, el cant está integrado en la quilla; en FCS, está en los plugs. La mayoría de los surfistas eligen un sistema y se mantienen fieles a él.
El tamaño: adaptado a tu complexión
Último punto, sencillo: el tamaño de las quillas se elige según el peso del surfista. Complexiones grandes, quillas grandes, para ofrecer más control y drive, ya que ejercen más presión en las curvas. Complexiones pequeñas, quillas más pequeñas: no necesitan tanta superficie y así mantienen el nivel adecuado de libertad.
El set adecuado para tu tabla
Configuración, material, base, rake, cant, tamaño: cada elección se nota en el agua. Empieza por la sensación que buscas y luego afínala. Es este enfoque de shaper, transmitido en Hawái, el que guía a T&C desde 1971.
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